آموزش ترافیک رایدر از صفر؛ ماموریت‌ها، ارتقای موتور و ۱۲ ترفند پول درآوردن
یه زمانی توی اتوبوس شرکت، هر روز صبح صدای گاز دادن یه موتور از گوشی بغل‌دستیم میومد. اولش اعصابم خورد می‌شد، بعد یه روز سرک کشیدم و دیدم داره با سرعت دویست و خرده‌ای از لای کامیون‌ها رد میشه. همون شب ترافیک رایدر رو نصب کردم و از اون موقع هر وقت توی ترافیک واقعی گیر می‌کنم، دلم می‌خواد گوشی رو دربیارم و توی ترافیک مجازی تلافیش رو دربیارم.
اگه تو هم تازه نصبش کردی و هی به اولین ماشین جلویی می‌خوری، یا مدتیه بازی می‌کنی ولی پولت به موتورهای خوشگل آخر لیست نمی‌رسه، این آموزش برای توئه. از کنترل ساده شروع می‌کنیم و می‌رسیم به ریزه‌کاری‌هایی که امتیازت رو چند برابر می‌کنه.
ترافیک رایدر چیه و چرا هنوز این‌همه طرفدار داره؟
Traffic Rider یه بازی موتورسواری بی‌پایانه که استودیوی ترکیه‌ای skgames ساخته؛ همون تیمی که قبلش Traffic Racer رو داده بود دست ملت. ایده‌ی اصلی خیلی ساده‌ست: سوار موتور میشی، توی بزرگراه شلوغ گاز میدی و باید بدون تصادف از بین ماشین‌ها، اتوبوس‌ها و کامیون‌ها رد بشی. ولی فرقش با نسخه ماشینی اینه که دوربین اول‌شخص داره، یعنی دقیقا از پشت فرمون موتور جاده رو می‌بینی و همین حس هیجان رو چند برابر می‌کنه.
طبق صفحه گوگل پلی، بازی بیش از ۵۰۰ میلیون بار دانلود شده و امتیازش حدود ۴.۵ ستاره‌ست. این عدد برای یه بازی آفلاین و کم‌حجم واقعن شوخی نیست. سازنده‌ها هم هنوز ولش نکردن و هر از چند گاهی آپدیت رفع باگ و بهبود میدن.
چند دلیل که باعث شده از گوشی‌ها پاک نشه
- بدون تایمر و بدون بنزین: برخلاف خیلی از بازی‌های امروزی، هیچ انرژی‌ای نداری که تموم بشه و مجبور شی صبر کنی. هر وقت دلت خواست، هر چقدر خواستی بازی می‌کنی.
- صدای واقعی موتورها: صدای موتورها از موتورسیکلت‌های واقعی ضبط شده و با هدفون واقعا حال میده.
- بخش داستانی (Career): بیش از ۹۰ ماموریت داره که بهت هدف میده و نمی‌ذاره بازی تکراری بشه.
- ۳۴ موتور مختلف: از موتورهای ساده و کم‌جون تا هیولاهای سرعت که آخر لیست منتظرتن.
- روز و شب: محیط‌ها هم توی روز هستن هم شب، و رانندگی توی شب با چراغ ماشین‌ها یه حال دیگه داره.
اولین سواری: کنترل‌ها رو مثل آب خوردن یاد بگیر
اولین باری که وارد بازی میشی، احتمالا گوشی رو این‌ور و اون‌ور می‌چرخونی و نمی‌فهمی چرا موتور یهو میره زیر کامیون. نگران نباش، همه همین‌طوری شروع کردیم. کنترل پیش‌فرض بازی این‌طوریه که با کج کردن گوشی به چپ و راست فرمون میدی، سمت راست صفحه رو نگه می‌داری که گاز بدی و سمت چپ رو برای ترمز می‌زنی.
راستش من اولش با کج کردن گوشی خیلی راحت نبودم، چون توی تخت دراز کشیده بودم و زاویه گوشی هی عوض می‌شد. یه پیشنهاد ساده: صاف بشین و گوشی رو جلوی صورتت نگه دار. اگه باز هم راحت نبودی، توی تنظیمات بازی گزینه‌های کنترل رو یه نگاه بنداز و حساسیت رو اون‌قدر بالا پایین کن تا دستت بیاد.
سه تا عادت که از روز اول باید داشته باشی
- ترمز رو دشمن خودت ندون. خیلی‌ها فکر می‌کنن ترمز گرفتن یعنی باختن. ولی وقتی هر سه لاین بسته‌ست، یه ترمز کوتاه جونت رو نجات میده.
- به آینه ذهنی‌ت اعتماد کن. قبل از عوض کردن لاین، یه لحظه به ماشین‌های اطراف نگاه کن. ماشین‌های این بازی گاهی بی‌خبر لاین عوض می‌کنن.
- سرعت رو یهویی بالا نبر. اول با سرعت متوسط ریتم ترافیک رو بفهم، بعد کم‌کم گاز رو بیشتر کن.
حالت‌های بازی؛ کجا برای چی؟
ترافیک رایدر فقط یه جاده بی‌پایان نیست. چند تا حالت مختلف داره که هر کدوم یه کاربرد دارن. بعضی‌هاشون اول قفلن و با پیشرفت توی کریر باز میشن.
| حالت | چی کار می‌کنی؟ | به درد کی می‌خوره؟ |
|---|---|---|
| کریر (Career) | ماموریت‌های مرحله‌ای با هدف مشخص، مثل رسیدن به یه فاصله یا تعداد سبقت | همه، مخصوصن تازه‌کارها برای باز کردن موتور و پول |
| بی‌پایان (Endless) | تا وقتی تصادف نکردی میری و امتیاز جمع می‌کنی | کسایی که دنبال رکورد و جدول امتیازات آنلاینن |
| زمان‌دار (Time Trial) | با زمان محدود میری و با رد شدن از چک‌پوینت‌ها وقت اضافه می‌گیری | کسایی که هیجان بیشتری می‌خوان |
| آزاد (Free Ride) | بدون فشار، فقط رانندگی | تمرین و آشنایی با موتور تازه |
یه نکته که خیلی‌ها دیر می‌فهمن: توی حالت بی‌پایان، جاده می‌تونه یک‌طرفه یا دوطرفه باشه. جاده دوطرفه خطرناک‌تره، ولی پول و امتیاز بیشتری هم میده. جلوتر بیشتر درباره‌ش حرف می‌زنیم.
امتیاز از کجا میاد؟ (رازی که توی آموزش اول بازی نمیگن)
اگه فکر می‌کنی فقط باید زنده بمونی، داری نصف پول بازی رو جا میذاری. ترافیک رایدر برای رانندگی جسورانه پاداش میده و هر چی ریسک بیشتری کنی، جیبت پرتر میشه. سازنده‌ها خودشون توی توضیحات بازی چند تا راه اصلی رو گفتن:
- سرعت بالاتر، امتیاز بیشتر: هر چی تندتر بری، امتیازی که در هر لحظه جمع می‌کنی بیشتره.
- سبقت نزدیک (Close Overtake): وقتی سرعتت بالای ۱۰۰ کیلومتره و از فاصله خیلی کم از کنار یه ماشین رد میشی، امتیاز و پول اضافه می‌گیری. توی حالت زمان‌دار هم هر سبقت نزدیک یه کم به زمانت اضافه می‌کنه.
- خلاف جهت توی جاده دوطرفه: رانندگی توی لاین مخالف، امتیاز اضافه داره. البته سکته‌ش هم اضافه‌ست!
- تک‌چرخ زدن (Wheelie): بلند کردن چرخ جلو هم امتیاز و پول میده.
من یه مدت فقط سعی می‌کردم سالم برسم و همیشه بی‌پول بودم. از وقتی شروع کردم به سبقت‌های نزدیک بالای ۱۰۰، درآمدم تقریبا یهو چند برابر شد. فقط اولش چند بار جلوی کامیون پرس شدم تا فاصله دستم اومد.
ارتقا بدم یا موتور جدید بخرم؟
بعد از چند ماموریت، کلی پول جمع کردی و حالا این سوال بزرگ پیش میاد. توی ترافیک رایدر دو تا مسیر داری: یا موتور فعلیت رو ارتقا بدی، یا پول رو جمع کنی و موتور بهتری بخری. ارتقاهای هر موتور معمولا روی سه بخش اصلیه: سرعت، کنترل‌پذیری (Handling) و ترمز.
| ارتقا | چه تاثیری داره؟ | کی اولویت داره؟ |
|---|---|---|
| سرعت | حداکثر سرعت و در نتیجه امتیاز بیشتر | وقتی ماموریت‌ها سرعت یا فاصله بالا می‌خوان |
| کنترل (Handling) | موتور سریع‌تر و دقیق‌تر لاین عوض می‌کنه | وقتی توی ترافیک سنگین زیاد تصادف می‌کنی |
| ترمز | فاصله ترمز کوتاه‌تر میشه | وقتی سرعتت از توانت جلو زده |
تجربه شخصیم اینه که پول رو بین ده تا موتور پخش نکن. یه موتور خوب انتخاب کن، تا جایی که منطقیه ارتقاش بده و با همون ماموریت‌ها رو جلو ببر. وقتی دیدی ماموریت‌ها دیگه با این موتور شدنی نیستن، اون وقت برو سراغ خرید بعدی. بعضی موتورها هم با پول معمولی خریده میشن و بعضی‌ها با طلا (Gold)، که منبع کمیاب‌تر بازیه.
طلا رو کجا خرج کنیم؟
طلا رو از ماموریت‌ها و بعضی کارهای ساده مثل دیدن تبلیغ می‌گیری. چون کم پیدا میشه، خرجش رو حساب‌شده انجام بده. من شخصا طلا رو فقط برای موتوری نگه می‌دارم که واقعا عاشقشم یا جلوی پیشرفتم رو گرفته، نه برای خریدهای تکانه‌ای.
از تازه‌کار تا حرفه‌ای؛ استراتژی‌های سطح بالاتر
وقتی کنترل دستت اومد و چند تا موتور خوب داری، وقتشه بازی رو یه کم جدی‌تر بگیری. اینجا دیگه بحث فقط زنده موندن نیست، بحث اینه که توی هر ثانیه بیشترین امتیاز رو دربیاری.
ریتم ترافیک رو بخون
ماشین‌ها توی بازی معمولا به شکل دسته‌ای میان. یه لحظه جاده خلوته و لحظه بعد سه تا ماشین کنار هم دیوار درست کردن. حرفه‌ای‌ها همیشه یکی دو تا ماشین جلوتر رو نگاه می‌کنن، نه فقط ماشین درست جلوی دماغشون. این‌طوری قبل از اینکه دیوار ماشین‌ها برسه، یه راه فرار پیدا کردی.
زیگزاگ کنترل‌شده
برای جمع کردن سبقت‌های نزدیک پشت سر هم، باید از کنار ماشین‌ها با فاصله کم رد شی و سریع بری سراغ بعدی. ولی زیگزاگ بی‌حساب یعنی تصادف. سعی کن حرکت‌هات کوتاه و نرم باشه، نه کج کردن شدید گوشی.
تک‌چرخ فقط وقتی جاده خلوته
تک‌چرخ امتیاز خوبی داره، ولی وقتی چرخ جلو بالاست دیدت محدودتر میشه و فرمون‌پذیری هم فرق می‌کنه. پس فقط توی مسیرهای خلوت و صاف چرخ رو بلند کن و به محض دیدن ترافیک، بیارش پایین.
۱۲ ترفند ترافیک رایدر که کمتر کسی بهت میگه
- اول کریر رو جلو ببر، نه حالت بی‌پایان. پول و موتورهای جدید بیشتر از ماموریت‌ها میان.
- همیشه بالای ۱۰۰ کیلومتر بمون تا سبقت‌های نزدیک حساب بشن؛ زیر این سرعت فقط وقتت رو تلف می‌کنی.
- توی جاده دوطرفه، لاین مخالف رو برای چند ثانیه امتحان کن و زود برگرد؛ لازم نیست کل مسیر رو خلاف بری.
- دوربین اول‌شخص رو حتمن امتحان کن؛ اولش سخته ولی حس سرعت و دقتش بیشتره.
- اگه ماموریتی رو چند بار پشت سر هم باختی، برو یه ماموریت قبلی یا حالت آزاد و پول جمع کن، بعد با موتور ارتقایافته برگرد.
- ترمز رو توی لحظه‌های بسته شدن هر سه لاین استفاده کن، نه برای هر ماشین کوچیکی.
- تبلیغ‌های اختیاری که طلا یا پول اضافه میدن، ارزش دیدن دارن؛ مخصوصا اول بازی.
- شب‌ها دید کمتره؛ ماموریت‌های سخت رو اگه حق انتخاب داری توی محیط روز انجام بده.
- وسط لاین حرکت کن، نه لبه‌ها؛ این‌طوری به هر دو طرف راه فرار داری.
- بعد از هر تصادف، یه لحظه فکر کن چرا شد. بیشتر تصادف‌ها از عوض کردن لاین بی‌موقع میان.
- پول رو روی ارتقای کنترل هم بذار، نه فقط سرعت. موتور خیلی سریع که نمی‌پیچه، فقط تصادف رو زودتر می‌کنه.
- هدفون بذار. صدای ماشین‌ها و موتور واقعا کمک می‌کنه حس فاصله‌ت بهتر بشه.
اشتباه‌هایی که امتیازت رو آتیش می‌زنه
هر کسی که چند ساعت ترافیک رایدر بازی کرده، حداقل یه بار یکی از اینا رو انجام داده. من خودم تقریبا همه‌شون رو تجربه کردم، پس قضاوت نمی‌کنم!
- گاز تا ته از ثانیه اول: بدون اینکه ریتم جاده رو بشناسی، زود تصادف می‌کنی.
- خرج کل پول روی اولین موتور ارزون: یه حدی ارتقا خوبه، ولی بعدش بهتره پول رو برای موتور بعدی نگه داری.
- نادیده گرفتن ماموریت‌های کریر: خیلی‌ها فقط توی حالت بی‌پایان رکورد می‌زنن و بعد تعجب می‌کنن چرا موتور جدید ندارن.
- خلاف جهت بی‌وقفه: امتیازش وسوسه‌انگیزه، ولی یه اشتباه کافیه که کل ران رو ببازی.
- بازی کردن با حساسیت نامناسب: اگه موتور زیادی تند یا کند می‌پیچه، مشکل از دستت نیست؛ تنظیمات رو عوض کن.
چند سوال که همیشه می‌پرسن
ترافیک رایدر اینترنت می‌خواد؟
بخش اصلی بازی آفلاین اجرا میشه و برای رانندگی معمولی نیازی به اینترنت نداری. چیزهایی مثل جدول امتیازات آنلاین، دستاوردها و تبلیغ‌های جایزه‌دار به اینترنت وابسته‌ن.
برای دانلود توی ایران مشکلی هست؟
بازی توی گوگل پلی هست و یه نسخه هم توی کافه بازار منتشر شده. اگه دسترسی به گوگل پلی برات سخت بود، استفاده از فروشگاه داخلی معمولا راحت‌ترین راهه. فقط حواست باشه نسخه رو از منبع معتبر بگیری.
بهترین موتور بازی کدومه؟
جواب قطعی نداره، چون به سبک رانندگیت بستگی داره. موتورهای انتهای لیست معمولا سریع‌ترن، ولی اگه کنترلش برات سخت باشه، یه موتور متوسط با ارتقای کامل ممکنه نتیجه بهتری بده.
چرا توی حالت زمان‌دار همیشه وقتم تموم میشه؟
چون احتمالا سبقت‌های نزدیک کم داری و سرعتت پایینه. توی این حالت هر چک‌پوینت چند ثانیه وقت اضافه میده و هر سبقت نزدیک هم یه ذره کمک می‌کنه. سرعت بالا و سبقت تمیز، کلید این حالته.
خط پایان (ولی نه برای موتورت!)
ترافیک رایدر از اون بازی‌هاییه که پنج دقیقه‌ای میشه بازیش کرد، ولی یهو می‌بینی یه ساعت گذشته. ساده‌ست، اما برای حرفه‌ای شدن ظرافت می‌خواد: بدونی کی گاز بدی، کی ترمز بگیری و کی ریسک یه سبقت نزدیک رو قبول کنی. اگه این نکته‌ها رو کم‌کم توی بازیت پیاده کنی، هم ماموریت‌ها راحت‌تر میشن هم گاراژت زودتر پر از موتورهای خوشگل میشه. فقط قول بده این جسارت رو توی خیابون واقعی امتحان نکنی!
بیشترین سرعتی که توی حالت بی‌پایان بهش رسیدی چقدر بوده و الان با کدوم موتور بازی می‌کنی؟ توی نظرات بنویس ببینیم رکورد دست کیه.
پیشنهاد مطالعه بعدی: اگه از موتور پیاده شدی و دلت یه دنیای باز با ماشین و دوستات می‌خواد، حتما کار پارکینگ مولتی پلیر رو چطور بازی کنیم که پول و ماشین بیشتری داشته باشیم؟ رو هم بخون که درباره یه شبیه‌ساز رانندگی آنلاین و پرطرفداره.